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无刷式充电发电机的结构
无刷式充电发电机主要由转子、洪梅镇本地磁场绕组、洪梅镇本地定子、洪梅镇本地端盖、洪梅镇本地元件板、洪梅镇本地调节器、洪梅镇本地风扇和带盘等组成，是一种带泵无刷交流发电机，其发电机与普通无刷交流发电机完全一样，不同的是转子轴很长并伸出后端盖，利用外花键与真空泵的转子内花键相连接，驱动真空泵给汽车制动系统中的真空筒抽真空)。
(1)转子 无刷式充电发电机转子是充电机的磁场部分，使用了一个与普通交流发电机转子铁心形状相同的爪极转子，转子由爪极、洪梅镇本地转子磁轭组成，但磁场绕组是固定在端盖的磁轭上。两组磁爪(又叫鸟嘴形磁极)中每组磁爪的爪数为6，同组磁爪极性相同，每个磁爪是一个磁极。两个爪极中的一个爪极固定在转子轴上，另一个爪极的后端制成中窄、洪梅镇本地外用非导磁材料与前者焊接在一起。放置励磁绕组的圆柱形磁轭通过螺钉固定在后端盖上，电流直接由导线引入。安装时磁场绕组伸入转子磁轭和爪极的空腔内，与两者都保持有一定的间隙。工作时转子磁轭和爪极随电枢轴转动而磁场绕组不动，因而不需要电刷和滑环、洪梅镇本地便可输入励磁电流，由于没有电刷和集电环等导电元件，克服了接触火花，不存在集电环表面污染和电刷磨损造成功率输出不足等问题，减少了维护工作，提高了交流发电机工作的可靠性，延长了其寿命。
(2)定子 定子由铁心及定子绕组组成。定子铁心由内圆槽的环状硅钢片叠制而成，固定在后端盖中。定子槽内置有三相绕组，按星形接法联结。每相绕组的尾端联接在一起，首端分别与元件板上的硅二极管相接。
(3)端盖 充电机的前端盖和后端盖都是用铝合金铸成，两个端盖上有轴承座。后端盖内装有元件板和调节器，其典型线路。元件板上压装有11只二极管，其中6只二极管组成三相桥式整流电路(VD1、洪梅镇本地VD2、洪梅镇本地VD3、洪梅镇本地VD4、洪梅镇本地VD5、洪梅镇本地VD6、洪梅镇本地)，输出充电机直流电压。3只小功率励磁二极管(VD7、洪梅镇本地VD8、洪梅镇本地VD9)，与发电机的3只负二极管组成另一组三相桥式整流电路，向发电机磁场绕组提供励磁电流和连接充电指示灯。余下2点二极管(VD10、洪梅镇本地VD11)并联于三相整流桥一侧，可用以提高发电机的输出功率。电子调节器与发电机
组合安装，简化了电路，电子调节器有一根检测线与发电机输出端B相连接，用以测量发电机输出端电压。并根据该电压改变励磁电流，实现对发电机输出电压的调节。
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发电机进气系统的构造
发电机机的进气系统的组成跟具发动机的进气方式不同而不同。
（1）自然吸气式 又空气滤清器、洪梅镇本地进气管、洪梅镇本地进气歧管及进气门组成。自然吸气是靠气缸内活塞下行时产生的真空将空气吸入的。
（2）增压式进气 ，它是利用排除的废气驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力，并通过中冷器却增大空气的密度后竟然气缸。
一、洪梅镇本地KTTA型柴油机的进气系统
KTTA型柴油机的进气系统。它由空气滤清器。增压器。中冷器、洪梅镇本地进气门、洪梅镇本地排气门和进、洪梅镇本地排气管组成。新鲜空气通过空气滤清器被吸入压入机，经压缩进入涡轮推动其旋转，并带动压气机旋转，以压缩新鲜空气。
不带中冷器的NH型柴油机，被压缩后的空气直接进入气缸与燃油混合。
涡轮增压器迫使更多的空气进入气缸，所以它可燃烧更多的柴油，发动机发出更大功率。使用增压器还能使柴油机在较高的海拔是保持原性能。
二、洪梅镇本地空气滤清器
柴油发电机机采用的空气滤清器有干式空气滤清器、洪梅镇本地重型干式空气滤清器（单芯和双芯）、洪梅镇本地筒式空气滤清器及复合干式空气滤清器等。康明斯柴油机的空气滤清器臂普通公路用汽车的要大，特别是在矿上和建设工地灰尘多，空气滤清器易堵塞，故要求空气滤清器有较大的流量。
多管旋风式加干纸芯复合式空气滤清器。含尘空气经由空气进口进入旋风式滤清器后，沿着每根管中的螺旋导向前面进，使空气旋转，灰尘在离心里作用下被甩向外管壁并落入集尘杯，被滤情况通过旋风器中心管向上流动，再经干纸滤芯使较细灰尘也被滤清，从滤清器出口进入气缸。安全滤芯的作用是增强整体可靠性和空气清洁系统的效率。为了取得 效率的系统的可靠性。即为了 地保护发动机，则当安全滤芯堵塞时，就要换新滤芯，采取清洗后继续使用的办法是不可取得。
自然吸气式柴油机在额定转速时，通过滤清器的空气阻力不得超过5kPa。增压式柴油机的满负荷状态下，通过滤清器的饿客气阻力不得超过61kPa。为了显示干式空气滤清器的阻力是否过大，在滤清器的出口处装有自动显示灰尘指示器。灰尘指示为黑色塑料制成，中部有一透明的环带，本体内有一红色圆筒，当空气滤清器尚未堵塞时，圆筒被弹簧弹向上方，红色标记未露出。当滤清器滤芯被灰尘堵塞时，即阻力过大时，指示器窗口的红色标记逐渐升起，此时应对滤芯进行除尘或更换新件。处理后，按下复位按钮，使指示器复位原。
除自动指示器外。还有用真空指示器。当空气阻力过大时，通过真空开关通警报灯
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应急柴油发电机的选择
如何选择发电机组
1.应急柴油发电机的选择
应急柴油发电机主要用于重要场所，在紧急情况或事故停电后瞬间停电，通过应急发电机组迅速恢复。
应急柴油发电机的工作有两个特点：
第1个特点是作应急用，连续工作的时间不长，一般只需要持续运行几小时（≤12H）；
第2个特点是作备用，应急发电机组平时处于停机等待状态，只有当主用电源全部鼓障断电后，应急柴油 发电机组才起动运行供给紧急用电负荷，当主用电源恢复正常后，随即切换停机。
（1） 应急柴油发电机发电机容量的确定
应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量，其容量应能满足紧急电总计算负荷，并按 发电机容量能满足一级负荷中单台 容量电动机起动的要求进行校验。应急发电机一般选用三相交流 同步发电机，其标定输出电压为400V
（2） 应急柴油发电机组台数的确定
有多台发电机组备用时，一般只设置1台应急柴油发电机组，从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行 供电。供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。当选用多台机组时，机组应尽量选用型号、洪梅镇本地容量相同，调压、洪梅镇本地调速特性相近的成套设备，所用燃油性质应一致，以便进行维修保养及共用备件。当供应急用的 发电机组有2台时，自起动装置应使2台机组能互为备用，即市电电源故障停电经过延时确认以后，发出 自起动指令，如果第1台机组连续3次自起动失败，应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。
（3） 应急柴油发电机的选择
应急机组宜选用高速、洪梅镇本地增压、洪梅镇本地油耗低、洪梅镇本地同容量的柴油发电机组。高速增压柴油机单机容量较大，占据空 间小；柴油机选用配电子调速装置，调速性能较好；发电机宜选用配无刷励磁同步电机，进行较可靠，故障率低，维护检修较方便；排烟管出口宜装设消声器，以减 小噪声对周围环境的影响。
（4） 应急柴油发电机组的控制
应急发电机组的控制应具有快速自起动及自动投入装置。当主用电源故障断电后，应急机组应能快速自 起动并恢复供电，一级负荷的允许断电时间从十几秒至几十秒，应根据具体情况确定。当重要工程的主 用电源断电后，首先应以过3-5S的确定时间，以避开瞬时电压降低及市电网合闸或备用电源自动投入的 时间，然后再发出起动应急发电机组的指令。从指令发出、洪梅镇本地机组开始起动、洪梅镇本地升速到能带全负荷需要一段 时间。一般大、洪梅镇本地中型柴油机还需要预润滑及暖机过程，使紧急加载时的机油机油压力、洪梅镇本地机油温度、洪梅镇本地冷却 水温度符合厂品技术条件的规定；预润滑及暖机过程可以根据不同情况预先进行。例如军事通信、洪梅镇本地大型 宾馆的重要外事活动、洪梅镇本地公共建筑夜间进行大型群众活动、洪梅镇本地医院进行重要外科手术等的应急机组平时就应 处于预润滑及暖机状态，以便随时快速起动，尽量缩短故障断电时间。
应急机组投入进行后，为了减少突加负荷时的机械及电流冲击，在满足供电要求的情况下，紧急负荷 按时间间隔分级增加。根据 标准和 军用标准规定，自动化机组自起动成功后的首次允许加载 量如下：对于标定功率不大于250KW者，首次允许加载量不小于50％标定负载；对于标定功率大于250KW者 ，按厂品技术条件规定。如果瞬时电压降及过渡过程要求不严格时，一般机组突加或突卸的负荷量不宜 超过机组标定容量的70％。
2、洪梅镇本地常用柴油发电机组的选择
某些柴油发电机组在某段时间或经常需要长时间连续地进行，以作为用电负荷的常用供电电源，这类发 电机组称为常用发电机组。常用发电机组可作为常用机组与备用机组。远离大电网的乡镇、洪梅镇本地海岛、洪梅镇本地林场 、洪梅镇本地矿山、洪梅镇本地油田等地区或工矿企业，为了供给当地居民生厂及生活用电，需要安装柴油发电机，这类发电 机组平时应不间断地进行。
国防工程、洪梅镇本地通信枢纽、洪梅镇本地广播电台、洪梅镇本地微波接力站等重要设施，应设有备用柴油发电机组。这类设施用电平 时可由市电电力网供给。但是，由于地震、洪梅镇本地台风、洪梅镇本地战争等其他自然灾害或人为因素，使市电网遭受破坏 而停电以后，已设置的备用机组应迅速起动，并坚持长期不间断地进行，以保证对这些重要工程用电负 荷的连续供电，柴油机的 经济运行状态是在标定功率的75％-90％之间。个别用电量大，输电距离远的工程可选 用高压发电机组。
3、洪梅镇本地柴油发电机组的订货要求
在作好上述各项选择后、洪梅镇本地柴油发电机组的订货一般应标明以下内容：
（1） 机组的型号、洪梅镇本地额定功率、洪梅镇本地额定频率、洪梅镇本地额定电压、洪梅镇本地额定电流、洪梅镇本地相数、洪梅镇本地功率因素和接线方式等。
（2） 对机组自动化功能和性能的要求。
（3） 对柴油机，发电机和控制屏的结构、洪梅镇本地性能、洪梅镇本地安装尺寸的要求。
（4） 对机组的并联运行要求：同时购买多台机组，是否要求并联进行，如需要并联进行，还应提出是 否需要提供并行所需的测量仪器和装置。
（5） 对机组的附属设备要求：国内许多厂商把冷却水箱（散热器）、洪梅镇本地燃油箱、洪梅镇本地排气消声器、洪梅镇本地蓄电池等 也算作附属设备，订货时容许提出安装的有些要求。
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曲轴的形状和发动机的发火次序
曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、洪梅镇附近气缸数、洪梅镇附近气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。
对四冲程发动机，曲轴每转两转就是一个工作循环，每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间(用0CA表示)要求均匀。如果发动机有i个气缸，则发火间隔为7200/i0CA，即曲轴每转7200/i时，就有一个气缸做功，这样才会使发动机的工作平稳。下面介绍常用的4缸、洪梅镇附近6缸和V形8缸发动机的发火次序。
(1)四冲程直列4缸机，缸数i=4，发火间隔为7200/4=1800CA。4个曲柄销布置在同一平面内，1、洪梅镇附近4缸的曲柄销朝上时，2、洪梅镇附近3缸的朝下，1、洪梅镇附近4缸与2、洪梅镇附近3缸相隔1800。这种发动机可能采用的一种发火次序。
这种发火次序为1-3-4-2，习惯上以1缸为准，l缸做功后接着是3缸做功，以此类推。这种发动机的各气缸，就是按照1-3-4-2的顺序循环，不断周而复始地工作着。
如将上述2、洪梅镇附近3缸的工作过程互换，则可得到另一种发火次序。这种互换之所以可能，是因为2、洪梅镇附近3缸的曲柄销(即它们的活塞)的位置是相同的。这样就得到另一种发火次序，即1-2-4-3。
所以，4缸机可能采用两种发火次序，即1-3-4-2和1-2-4-3。不过，对某一种具体的发动机来说，由于发火次序还与气门机构的安排等有关，因而是确定而不能变更的。使用一台发动机时，必须了解它的发火次序。
1-3-4-2和1-2-4-3两种发火次序在工作平稳性和主轴承负荷方面，没有什么区别。一般柴油机采用前一种。
(2)四冲程直列6缸机，发火间隔为7200CA/6=1200CA。6个曲柄销分别布置在3个平面内(每个平面内2个)，各平面间互成1200。曲柄销的具体布置可有两种方式。当1、洪梅镇附近6缸的曲柄销朝上时，2、洪梅镇附近5缸的朝左，3、洪梅镇附近4缸的朝有，其发火次序是1-5-3-6-2-4。国产6缸机都采用这种曲轴和发火次序。
曲柄销布置的另一种方式是将上述 种方式的2、洪梅镇附近5缸分别与3、洪梅镇附近4缸互换。这种方式的发火次序是1-4-2-6-3-5。
当然，上述两种6缸机的曲轴还可能采用其他的发火次序，但由于在实际发动机上几乎没有应用，因而不作介绍。
按发火次序看，前后两个气缸的做功行程有600是重叠的，这种现象是容易理解的。因为各气缸间做功行程的间隔是1200，而每个气缸的做功行程本身都是1800，就必然有600互相重叠。在这个600中，两个气缸都在做功，前一个气缸做功末完，后一个气缸的做功已开始了。这种做功行程重叠的观象对发动机的工作平稳性是有利的。
(3)四冲程8缸机，大多将气缸排列成双列V形(两列气缸中心线的夹角常取900)。气缸数i=8，其发火间隔为7200CA/8=900CA。这种发动机左右两列气缸中相对的一对连杆共装在一个曲柄销上，所以V形8缸机只有4个曲柄销。通常将4个曲柄销布置在两个互成900的平面内。
V形8缸机常用的发火次序为1-5-4-2-6-3-7-8。
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