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柴油机的基本结构：由气缸、榆林活塞、榆林当地气缸盖、榆林同城进气门、榆林附近排气门、榆林当地活塞销、榆林本地连杆、榆林当地曲轴、榆林同城轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、榆林压缩行程、榆林当地燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。

30千瓦柴油发电机的基础施工是其稳定运行的关键。首先，机组应安装在混凝土基础上，基础的设计应能够承受机组的重量及其运行时的振动。在浇筑混凝土时，需使用水平尺测其水平度，确保机组固定于水平的基础上，以减少运行时的振动和噪音。机组与基础之间应设有专用防震垫或用底脚螺栓固定，以进一步增加稳定性。混凝土基础的尺寸应根据机组的规格和重量来确定，同时要考虑机组运行时的热膨胀和冷缩，预留适当的膨胀缝。基础施工完成后，应进行养护，确保混凝土达到设计强度后再进行机组的安装。