不锈钢异型管薄利多销

不锈钢管出货不畅直接导致了管厂库存量增加，管厂为了尽快消耗库存，无奈下只好再次拉低报价，但在如今以需求决定市场的大环境下，这种被动调价的手段是否明智有待商榷，只怕进入恶性循环，使得管厂报价一降再降，得不偿失。短期内冷轧价格仍一定的下跌空间，但各区域跌幅可能会有所分化，天气较冷区域的价格跌幅会较大，而本地阶段性低价资源将会增加，具体到市场变化，早盘本地主导品牌、经销商报价多数维稳，现货成交价格较上周五变化不大。就市场反馈情况来看，眼下多数商家手上库存压力并不大，尤其是三类品牌资源规格仍有短缺，在途资源也因船运问题而延迟。不过仍有部分品种稍显压力，如以新抚钢为代表的北方抗震材，九江产高线也陆续到货，此外鑫达、通钢等线材资源也将陆续抵达，天津无缝钢管厂期价格或将分化运行。虽成交仍处低位，但厂商降价走货意愿并不强烈，多持稳观望。随着天气逐渐寒冷，下游开工率将呈下滑趋势，根本性需求难有改善，后期不锈钢管面临进一步走低风险。午后钢坯价格持稳，现普碳方坯出厂2430元，成本支撑尚可，料明日价格继续持稳为主。对内地市场发货量不大，在尚有少量出货情况下，本就为数不多的库存得以消化，导致当地热卷库存急剧下降，新货不到库存无法补充；其次，邯郸地区热卷价格于上周骤升60元/吨，不可否认，在出货持续不好的行情下，对贵阳方管价格起了拉涨作用；第三，降息政策无疑为资金密集型的钢铁行业带来利好。综上所述，热卷价格上涨主要原因归结为：库存少，规格不全，长期供不上货。但是下游需求清淡，不锈钢管市场价格又偏高，不排除有买家从周边低价的地区进货的情况。 国内建筑钢材市场价格今日有涨有落。主导城市方面，北京市场受资源数量再度下降、主流规格再度断货影响，价格出现整体小幅上涨行情；而上海市场价格整体趋稳，无明显上行动力和下行空间。二线市场方面，西安地区螺纹钢价格小幅下跌，而线材价格则出现上涨；郑州市场螺线整体小幅下跌；其余市场保持稳定。

不锈钢管市场价格坚挺乏力，难以在以货少而坚挺。加之部分自备开平厂商户价格较为灵活，对其他商户出货造成一定影响，市场价格整体偏弱。对于后市，市场心态平平，谨慎观望。综合而言，预计短期内本地市场热轧板卷价格或将持盘整观望态势。 其他市场均以平稳为主，价格涨跌的动力均不强。市场总体成交情况一般，出货量维持在正常偏低水平。由于市场库存偏低，商家出货去库存压力偏小，心态总体平稳。据部分大户表示，虽然低库存对本地热轧价格支持作用明显，但随着矿价持续回落，若钢厂不能限产保价，后期市场价格走低的风险仍偏大。预计短日内乐从热卷盘整趋稳。 进入淡季，市场成交较差，市场呈现供需两淡的局面。部分商家表示，市场价格长期稳定，活跃度较低，有库存便会质押资金，只有加快资金流动性，才能从中赚取微利，故降库存的意愿依然较强。另外，武安地区钢厂锁价3220元/吨，武安市场售价也在3250元/吨，本地或周边下游客户大量采购时，更愿意关注邯郸及武安价格，在这种市场低库存情况下，本地商家即使有意拉涨，没有主流市场的配合，也是很难达到预期的效果。预计，近期异型钢管市场将持续弱势盘整格局。 据商家反映，进入了6月份以来，整个市场出货一直比较差，而且还有越来越清淡迹象。主要是近我国经济不景气，不少加工企业订单也比较少，加之目前市场上资金普遍趋紧，从而减少了对钢材的采购。另外，近年来，由于钢厂的扩产，产量不断加大，造成了今日供大于求，也导致了商家出货较少。面对现在清淡市场行情，商家对于后市普遍持观望态度，谨慎对待。目前市场上主要以低合金中板居多，同时由于安钢对普板订货比例逐渐下调，本地其异型钢管规格资源愈发紧俏。此外，昨日安钢出台对前三周的中板追补政策，此次幅度基本符合市场预期，但因目前部分大户库存依然不小，在出货压力之下不排除其加大优惠以加速去库存。整体来看，异型钢管板市场价格或继续维稳。

通过对新型奥氏体不锈钢管00Cr18Ni10N的热处理工艺试验，研究了不同固溶温度、冷却方式和保温时间对其组织性能的影响。结果表明，随着固溶温度的升高，00Cr18Ni10N钢晶粒变大，力学性能降低，塑性提高。随着保温时间的延长，拉伸强度、屈服强度和硬度都有所降低，断后伸长率略有提高，冲击韧性和断面收缩率变化并不显著。虽然冷却方式对其力学性能和晶粒大小的影响并不是很明显，但在1050℃淬火，采用水冷可以到达更好的综合性能。因此，00Cr18Ni10N钢采用1050℃固溶、保温1h后水冷的热处理工艺具有良好的组织和强韧性配合。奥氏体不锈钢管是不锈钢管的重要组成部分，产量约占不锈钢管总产量的65%～70%。由于它具有优良的耐腐蚀性，较好的力学性能和加工性能，广泛应用在各个领域。随着工业应用环境更加苛刻，传统奥氏体不锈钢管面临晶间腐蚀问题。不锈钢管晶间腐蚀是由于在一定受热条件下沿晶界析出Cr3C6碳化物，进而引起晶界区域贫铬所致，因而将钢中的碳含量降至溶解度极限以下（C<0.03%）是解决此问题的有效途径。随着冶金工业新技术的发展，发展的00Cr18Ni10N等超低碳奥氏体不锈钢管，因为较低C含量避免了晶间腐蚀现象的发生，其耐晶间腐蚀性能好，在不同温度和浓度的各种强腐蚀介质中均有良好的耐蚀性，冷变形、深冲压、切削性、可焊性都很好，在航空领域的系统部件上得到了应用。