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光纤接续平均损耗应根据光纤质量和中继段长度及扩容规划从严控制。光缆加强件在接头处应有强度上的可靠连接。光缆接头应设置在安全和便于光缆接续、维护抢修的地点。光缆接头盒可采用水泥盖板或其他适宜的防机械损伤的保护措施。接头坑的尺寸宜为3 m×1.5m(长×宽),接头坑与管道间的净距不应小于1m。为指示光缆(舒城PE硅芯管)敷设位置,根据需要可设置标石或标志带。舒城PE硅芯管标石设置应符合下列要求:a) 同沟敷设光缆的接头处应设置监测标石,此时可不设置普通标石。b) 光缆(硅芯管)标石应尽量利用管道标志桩。d) 无法利用管道标志桩时,应在光缆(硅芯管)的起始点、拐弯点、接头点、特殊预留穿跨越点、人(手)孔处及直线段每隔250m处应埋设标石。e) 标石的埋设深度不应小于0.6m,标石的周围土壤应夯实。标石应埋设在光缆(舒城PE硅芯管)路由的正上方。一般情况下,标石有字的一面应面向起始点;接头处和人(手)孔处的标石有字的一面应面向接头点和人(手)孔处;转弯处的标石应埋设在线路转弯的交点上,标石有字的一面应面向弯角较小的一面。当管道路由与公路的间距不大于100m时,标石有字的一面应朝向公路;大于100m时,标石有字的一面应面向管道的伴行公路。


聚乙烯舒城PE硅芯管的运输:装车时,盘与盘之间不应留有大地间隙,以减少行车中盘架的相互碰撞,成盘的硅芯管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧,并在盘架左右下方加垫三角木块,防止运输途中成盘舒城PE硅芯管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子,严禁用铁丝或钢绳捆绑硅芯管。舒城PE硅芯管的装卸:装卸通常有三种方法,(1)用叉车装卸时,需注意勿使钢叉触及硅芯管,钢叉只可从盘架两侧进入,以免损伤管子。(2)用吊车装卸时,钢丝绳可穿在盘架中心轴孔或铁架上端起吊;切勿用钢丝绳套住硅芯管直接起吊,吊下时要轻放,置于平坦地区。(3)将槽钢斜搭在车厢尾部,盘架从车厢上往下推动时,两侧应有人用大绳绕住汽车龙门架缓缓放下。严禁将硅芯管从车厢上或较高处直接推下。



一般情况下,舒城PE硅芯管在各输油(气)站宜采用标准分歧式人(手)孔,在其他地段宜采用地埋直通式人(手)孔,人孔的规格应满足光缆穿放、接续和预留的需要。据需要可在地埋直通式人(手)孔上方可设置电子标志器。人(手)孔的建筑地点应选择在地势较高、地形平坦、地质稳固的地方。人(手)孔宜采用砖砌结构,在强腐蚀性土壤地段,砖砌人(手)孔外壁应采用必要的防腐蚀处理;根据地下水位和地质情况,人(手)孔也可采用钢筋混凝土、塑料、玻璃钢、环氧树脂等其他材料。人(手)孔与舒城PE硅芯管平行间距不应小于0.5m。在人(手)孔内硅芯管端口间的排列应至少保持30mm的间距,舒城PE硅芯管在人(手)孔伸出的长度宜不小于200mm。光缆同沟敷设应根据光缆盘长设置光缆接续点。光缆接续应符合下列要求:光缆的接续、分歧应使用光缆接头盒。光缆接头盒应采用密封防水结构,应具有防腐蚀和一定的抗压力、张力和冲击力的能力。光缆接续应采用熔接法。


对于高速公路舒城PE硅芯管道光缆配盘,配盘依据是人孔之间硅芯管长度,而不是人孔间距,二者有时相差较小,有时相差较大。另外,也需要核实舒城PE硅芯管管道施工图纸是否准确。管道施工单位提供的竣工图纸多数为人孔间距,而不是人孔之间硅芯管长度,对于这类竣工图纸,还需进行硅芯管长度复核,否则,不能作为光缆配盘的准确依据。由于上述原因,硅芯管道光缆配盘容易出错,特别是地势起伏、绕行较大区域,舒城PE硅芯管光缆配盘应认真考虑。在高速公路进行光缆配盘后经实践检验的数据,总结得出了以下配盘计算方法:对于地势比较平坦地区,光缆盘长按照人孔间距,考虑增加1%~1.5%余量以及接头盒处盘留10~20米。一般采用以下经验公式:光缆盘长=人孔间距(2000米左右) ×(1+1%~1.5%)+20。对于地势起伏、环绕较大地区,如果硅芯管长度准确,光缆配盘可按上式计算。如果舒城PE硅芯管管道竣工图没有硅芯管长度,只有人孔间距,要么进行实际测量舒城PE硅芯管长度,要么考虑增加2.5%~3%余量。即按下述公式计算:光缆盘长=人孔间距(2000米左右)×(1+2.5%~3%)+20。


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